Una delle più importanti decisioni che i proprietari di yacht devono fare è scegliere uno Stato di bandiera (cioè paese di registro), perché questa decisione avrà un impatto sulle tasse, privacy, l’esposizione alla responsabilità e libertà di viaggiare. In generale, a condizione che siano soddisfatti i requisiti di legge e gli standard di costruzione, gli yacht possono essere registrati in qualsiasi paese, non solo in cui risiede il proprietario. La maggior parte degli esperti concordano sul fatto che la soluzione migliore è un registro in mare aperto nei paesi in cui i sistemi sicuri fiscali e legali offrono procedure relativamente semplici per la costituzione di strutture aziendali offshore come Isole Cayman, le Isole del Canale o Bermuda. Il più grande registro nave nel mondo è Panama, con quasi 9.000 navi.
A causa dei rari costi proibitivi di funzionamento di uno yacht, i programmi di investimento barche sono un’opzione attraente e sono progettati per aiutare a ridurre i costi operativi e di mantenere la nave in condizioni di sicurezza. La società di gestione barche si occupa di questioni assicurative, Dockage e di manutenzione, che possono ridurre i costi operativi annuali di ben il 70%. Inoltre, i motori e gli altri sistemi sono utilizzati più spesso e questo aumenta la loro durata di vita.
Navigando con una determinata bandiera può essere una decisione complessa che coinvolge la conoscenza del diritto marittimo internazionale, quindi è meglio consultare un avvocato specializzato in questo. Lo Stato di bandiera è autorizzato ad applicare le disposizioni per il controllo periodico, la certificazione, la prevenzione dell’inquinamento e il numero di giorni all’anno che la nave ha bisogno di ormeggiare nel suo luogo di residenza.
Un buon posto per iniziare la ricerca di un paese bandiera è la Lista Bianca mantenuta dal memorandum d’intesa di Parigi sul controllo da parte dello Stato (Paris MOU). Le bandiere di questa lista hanno una forte performance nei settori della sicurezza e della tutela dell’ambiente e sono soggette a un minor numero di ispezioni dei funzionari portuali. Il Protocollo di Parigi mantiene anche liste Grigie e Nere, dove il rischio di detenzioni delle nave è più alto.
Per motivi legati alla sicurezza e tasse molti proprietari scelgono le Isole Cayman, un territorio britannico d’oltremare nei Caraibi occidentali. La bandiera del Cayman, noto come “Red Ensign” è la più popolare tra i grandi yacht. Altri paesi aventi il Red Ensign e che offrono simili vantaggi fiscali sono Bermuda, Anguilla, Isole Vergini britanniche, Gibilterra e l’Isola di Man. In sostanza, questi paesi offrono diversi vantaggi per i proprietari della barca, come bassi costi di registrazione, procedure burocratiche semplificate e, in alcuni casi, senza tasse. Questo è particolarmente utile per i residenti dell’Unione Europea, che possono registrare uno yacht sotto bandiera non UE e operare in una “struttura di temporanea importazione” per 18 mesi senza pagare le tasse o le tasse doganali. Il proprietario può riapplicare dopo che i 18 mesi sono scaduti.
Si stima che circa l’80% del totale dei grandi yacht sono attualmente registrati in Territori britannici d’oltremare, in particolare le Isole Cayman e Gibilterra. Secondo la Società Edmiston Company, società di intermediazione e gestione, la decisione di registrare un yacht in uno di questi paesi è in gran parte a causa del loro prestigio, standard elevati e l’adesione al Codice Commerciale di Grandi Yacht, la disponibilità di un gran numero di ispettori qualificati, la protezione della legge marittima Britannica, i servizi consolari e la riservatezza commerciale e la marina.
Le Isole Marshall, Malta e Liberia sono anch’esse opzioni popolari per grandi yacht, con sistemi di costruzione, di controllo e di disciplina in modo che lo rendono più facile il possesso e la gestione dei grandi yacht. D’altra parte, la bandiera degli Stati Uniti non è stata richiesta da proprietari di yacht a causa dei regolamenti gravosi e numerosi requisiti che lo rendono molto difficile per qualsiasi nave da registrare.
Considerando tutto quanto sopra menzionato, qui ci sono i quattro paesi migliori per la registrazione dello yacht:
- Isole Cayman
Rinomata per le sue acque cristalline e splendide spiagge di sabbia bianca, le Isole Cayman sono un territorio d’oltremare britannico nel Mar dei Caraibi, a sud di Cuba. Con una popolazione di soli 57.000 persone, il territorio è costituito da tre isole: Gran Cayman, Little Cayman e Cayman Brac. Le isole sono il quinto più grande centro finanziario del mondo e i suoi abitanti hanno il più alto tenore di vita in tutta la regione dei Caraibi. Le leggi sulla privacy delle banche e la mancanza di imposte sul reddito rendono il luogo più popolare per costituire società e filiali. Navigando sotto il prestigioso Red Ensign significa che gli yacht registrati nelle Isole Cayman possono godere dei privilegi della bandiera britannica. Altre opzioni buone sono Jersey, Isola di Man, Bermuda, Gibilterra, Anguilla e le Isole Vergini Britanniche.
- Isole Marshall
Questa è una repubblica presidenziale in libera associazione con gli Stati Uniti, che fornisce difesa e sovvenzioni. A causa di questo fatto, il registro yacht in questa regione è cresciuto fino a diventare il terzo più grande del mondo. Il numero di yacht di lusso a vela sotto la bandiera Marshallese quasi rivaleggia con quella nelle Isole Cayman. I proprietari di yacht hanno la possibilità di registrare uno yacht privato per un anno o per un programma triennale. Gli yacht privati qualificati sono autorizzati a noleggiare nelle Isole Marshall fino a 84 giorni all’anno e sono sottoposti a indagini dettagliate per salvataggio, sicurezza e antincendio. Un certificato di minima dotazione di sicurezza è necessario quando si noleggia. Un altro vantaggio è che gli yacht possono essere registrati, mentre sono ancora in costruzione e possono ottenere un Permesso di Crociera degli Stati Uniti. Tutti gli yacht commerciali registrati nelle Isole Marshall sono idonei al noleggio in Europa.
- Liberia
La prima e la più antica repubblica dell’Africa è stata fondata da schiavi liberi dell’America che si sono reinsediati qui nel corso del XIX secolo. Liberia è uno dei primi paesi esentasse in tutto il mondo, con un semplice e veloce processo di registrazione della nave. Il Registro Liberiano – il secondo più grande al mondo – comprende oltre 3900 navi. Si tratta di un’importante fonte di reddito per il paese, generando all’incirca $ 18 milioni all’anno. Non ci sono restrizioni sulla nazionalità dell’equipaggio o per paese di costruzione e il MOU di Parigi tiene Liberia nella sua Lista Bianca.
- Malta
La piccola isola nazione di Malta ha una lunga tradizione marittima grazie alla sua posizione strategica e porti naturali. I costi di registrazione bassi e la rispettabilità di questo paese ha portato il più grande registro nave in Europa, pienamente compatibile con la normativa comunitaria. Le navi possono essere registrate a nome di società o cittadini, a prescindere dalla nazionalità e non ci sono restrizioni per quanto riguarda la nazionalità dell’equipaggio, la vendita o il commercio. Ai proprietari di grandi yacht sono offerti incentivi interessanti, come un trattamento preferenziale in alcuni porti. Inoltre, gli yacht commerciali non pagano le tasse su nessun reddito generato dalle loro attività e sono esenti da IVA.
Come abbiamo accennato in precedenza, ci sono molti paesi che offrono una buona protezione, le tasse basse e la privacy e scegliere quello giusto dipende dalla particolare esigenze di ogni proprietario. Si ha anche la possibilità di consultare uno studio professionale specializzato in yacht di registrazione che vi farà risparmiare molta fatica e vi aiuterà a trovare la soluzione migliore.