Avez-vous jamais désiré à vivre sur mer, errant du port en port tout en bénéficiant d’une gamme variée de services ? Avez-vous jamais imaginé le plaisir de voir les endroits les plus exotiques et les plus isolés du monde et tout cela, en jouissant du confort exquis d’un méga-yacht de luxe ? C’est juste ce que Knut Kloster Jr. a fait en tant que membre d’une famille remarquable de marins norvégiens et père de l’industrie moderne de navigation – il a eu l’idée extraordinaire de faire bâtir un « village globale sur mer »
C’est ainsi que MS The World a vu le jour, un navire de 196 m (644 pieds) et le plus grand yacht résidentiel privé du monde, à 165 appartements de luxe à vendre pour une somme totale allant jusqu’à 11.3 millions de dollars. Sa construction a commencé en Rissa, en Norvège, en 2000 et le navire a pris la mer d’Oslo en Mars 2002, en faisant son voyage inaugural de Lisbonne, la même année.
Il a été acheté par ses résidents actuels en Octobre 2003. Environ 49 pourcents d’entre eux sont originaires de l’Amérique du Nord. Quelques-uns y vivent en permanence, tandis que, les autres s’y embarquent périodiquement au cours de l’année.
The World navigue non-stop en visitant tous les continents. Il fait une halte de 2 à 5 jours dans la plupart des ports qu’il change à la suite des consultations entre les passagers et le capitaine. Les destinations sont choisies de la même manière. En 2012 il est devenu le plus grand vaisseau de passagers ayant traversé le Passage du Nord-Ouest avec 481 passagers et l’équipage, en suivant la route de Roald Amundsen, le premier à avoir accompli ce voyage en 1906.
Le voyage de The Nome, en Alaska à Nuuk, en Groenland a duré 26 jours et il a été documenté par un photographe de National Geographic. De même, le navire fait des haltes régulières en Antarctique et dans les îles éloignées de l’Océan Atlantique. En 2017 il traversera l’Océan Pacifique pour visiter la région polynésienne.
Le navire est également respectueux de l’environnement car il a été le premier à ces dimensions ayant brûlé du diesel marine et not pas du combustible de soute. The World est aussi le premier navire à avoir un système unique de nettoyage des eaux usées qui sont filtrées par un système de flottage.
Les 12 ponts présentent le seul court de tennis sur mer ayant des dimensions normales, un spa, des piscines, un sommelier, six restaurants, une multitude de bars, un salon de thé, un simulateur de golf, une bibliothèque et un cinéma. Il y aussi une épicerie et un magasin de délicatesses. Les résidents bénéficient des services d’environ 200 membres de l’équipage.
Si tout cela vous en dit, sachez que, chaque année, un nombre réduit d’appartements sont à revendre. Afin d’en acheter un, vous devrez démontrer que votre revenu net dépasse 5 millions de dollars. Ensuite, vous devrez ajouter 10 -15 pourcents du prix de vente pour la maintenance annuelle et d’autres frais en fonction des dimensions de l’appartement.
Les 165 résidences à bord varient des studios aux appartements à trois pièces à une capacité de jusqu’à 12 passagers. Toutes les résidences sont douées d’une sorte de véranda, ce qui donne lieu à des vues superbes de la mer et des destinations qui parsèment le trajet du navire. Quant au divertissement, il est en général dû à l’atmosphère intime qui règne sur le navire et entretenu par les comédiens, les artistes pop ou les musiciens de jazz classique.
Dans une interview pour The Wall Street Journal, un couple de Las Vegas, Robert et Janet Sabes, ont affirmé ayant détenu une des résidences à deux pièces et deux salles de bains pour environ six années. Ils avaient payé $2.8 millions, ayant obtenu presque la même somme après avoir vendu leur résidence.
En général, ils passaient six mois sur le navire et leurs taxes annuelles allaient jusqu’à environ 300,000 de dollars. “C’était particulièrement distractif “, dit Robert Sabes, “ il y a tant d’endroits où on peut aller à bord d’un bateau de croisière. Une fois y allés, on recommence.”
Jusqu’à présent, The World – qui arbore le drapeau des Bahamas – a déjà entrepris trois expéditions spéciales dans des endroits éloignés comme la côte est du Groenland, La Namibe et les Territoires britanniques d’outre-mer, St. Helena et Ascension ( situés au milieu de l’Atlantique), L’Antarctique, La Géorgie de Sud et les Iles Falkland.
Le navire a visité plus de 900 ports dans plus de 140 pays en suivant un itinéraire continu à travers le monde à une vitesse de pointe de 18.5 nœuds. Chemin faisant, on bénéficie des expériences culturelles captivantes, des conférences et toutes sortes de cours y compris des leçons de danse, de cuisine, de langues, d’art et artisanat, d’utilisation de l’ordinateur, de musique et de photographie.
L’expédition de 2016 a commencé en Antarctique, en se dirigeant vers la côte de l’Amérique de Sud, traversant l’Atlantique pour explorer l’Europe occidentale et la Méditerranée avant de passer par le Canal de Suez, en continuant son chemin vers des destinations du Moyen Orient, les Indes, les Maldives et la Malaisie et prenant fin en Australie occidentale pour célébrer la Nouvelle Année à Sydney.
L’expédition continuera en 2017 vers l’Antarctique et la Nouvelle Zélande, Vanuatu et les Iles Salomon. Au printemps, le navire atteindra l’Asie orientale, Hawaii et l’ouest des Etats-Unis, Canada et Alaska en été, en continuant vers le Mexique et l’Amérique Centrale. En Novembre, le bateau arrivera en Cuba, en se dirigeant ensuite vers le sud-est des Etats-Unis pour célébrer la Nouvelle Année à Miami.
A présent, en Corée du Sud, on fait bâtir un navire résidentiel d’autant plus grande par Samsung Heavy Industries, un des plus grands constructeurs de navires du monde. Le navire s’appelle Utopia et il sera finalisé cette année à un coût déclaré de 1.1 milliard de dollars. Le bateau aura deux fois les dimensions de The World à une longueur de 296 m (971pieds) et il aura 199 résidences, un hôtel à 175 chambres, un spa et un club de nuit. Les prix des résidences varieront de 3.9 millions à 30 millions dollars.
